Lompat ke konten
Home » Kekentalan Minyak Pelumas Yang Digunakan Untuk Mesin Umumnya

Kekentalan Minyak Pelumas Yang Digunakan Untuk Mesin Umumnya

  • oleh

Kekentalan Minyak Pelumas Yang Digunakan Untuk Mesin Umumnya – Pada kemasan oli mesin, Anda mungkin menemukan nomor seperti SAE, JASO, atau API. Ini adalah panduan yang perlu dipahami konsumen agar tidak salah memilih oli untuk kendaraannya.

– Sekelompok insinyur yang bekerja untuk mengembangkan standar kualitas untuk produk manufaktur. Dalam konteks pelumas, SAE memberikan indeks viskositas atau peringkat viskositas oli.

Kekentalan Minyak Pelumas Yang Digunakan Untuk Mesin Umumnya

Dimulai dengan Popular Mechanics, dua angka yang tercantum dalam indeks viskositas dari SAE, misalnya SAE 5W-30, menunjukkan tingkat viskositas dalam kondisi yang berbeda. Kolom angka pertama menunjukkan viskositas pada suhu rendah—diukur pada nol derajat Fahrenheit. Huruf “W” setelah angka pertama berarti “musim dingin” dan menggambarkan suhu. Saat ini, angka kedua adalah ukuran viskositas oli pada suhu tertinggi – diukur pada 212 derajat Fahrenheit.Semakin tinggi angka viskositas, semakin tinggi oli, semakin kecil oli.

Rekomendasi Oli Motor Matic Full Sintetik Serta Harga

Kemampuan oli untuk mempertahankan viskositasnya selama perubahan suhu mesin dipengaruhi oleh kandungan sumber oli – bahan baku oli atau pelumas yang terbuat dari minyak mentah – dan lainnya (

Aditif) digunakan dalam campuran minyak. Oli mesin mengandung 70-95 persen oli dan sisanya merupakan aditif berupa detergen, anti karat, anti oksidan, pengencer dan penguat indeks viskositas untuk menjaga kekentalan oli.

Aditif diperlukan terutama untuk menjaga ketahanan oli terhadap perubahan suhu. Tanpa komponen yang tepat, oli akan memadat saat mesin mencapai suhu operasi. Jika ini terjadi, mesin akan menjadi berat dan kehilangan tenaga.

Namun, betapapun bagusnya suatu suplemen, belum tentu menjadi yang terbaik jika dikombinasikan dengan alas bedak yang kecil. Salah satu masalah yang muncul dari sumber minyak murah adalah hilangnya air dalam cuaca panas. Saat dasar oli menguap, viskositas berkurang sehingga oli tidak lagi dapat menahan gesekan antar komponen mesin, yang selanjutnya mengurangi kekuatan oli.

Jenis Oli Mesin Motor Berdasarkan Bahan Material Dan Kekentalannya

Cara termudah untuk mengetahui kualitas sumber pelumas mobil adalah dengan memeriksa level oli di mesin. Jika sudah cukup berkurang tanpa bocor atau bocor, berarti oli mengalami reaksi yang kurang baik.

Ada dua jenis dasar oli mesin, mineral dan sintetis. Minyak mineral diproses langsung menjadi minyak dan dicampur dengan berbagai aditif. Sementara itu, pemurnian minyak bekas sudah mulai menggunakan bahan kimia di laboratorium.

Dikatakan bahwa pelumas sintetis digunakan untuk melindungi bagian-bagian mesin lebih baik daripada oli mineral karena tahan terhadap suhu tinggi. Oli sintetis direkomendasikan untuk mobil turbocharged karena dapat “menekan” panas.

Sayangnya, oli karet memiliki viskositas yang rendah, sehingga hanya dapat digunakan pada mobil modern dengan mesin kecil – di mana jarak antar komponen sangat penting. Saat ini, mesin mobil tua memiliki celah yang besar antar komponen, dan akibatnya bisa bocor saat diberi oli.

READ  Who Regulates Web Hosting Companies

Kode Kode Penting Di Kemasan Pelumas Mesin Motor Dan Mobil

Juga, oli mesin memiliki sebutan JASO, atau Japanese Society of Automobiles, yang menunjukkan klasifikasi oli sepeda motor berdasarkan spesifikasinya. Halaman spesifikasi oli menyatakan bahwa itu diklasifikasikan menurut hasil pengujian JASO T 9004: 2006 – Uji anti-pelumasan komponen sistem kopling.

JASO telah membuat klasifikasi oli untuk motor 2-tak dan 4-tak, yang memiliki nomor yang berbeda. Oli mesin 2 tak diberi nama JASO FA, JASO FB, JASO FC dan JASO FD. Pada sepeda motor 2 tak, bagian-bagian mesin dilumasi menggunakan oli dari piston, poros engkol, dan ring piston, sedangkan oli mesin saja yang melumasi transmisi.

Kode JASO membedakan antara berbagai jenis faktor terkait bahan bakar yang mempengaruhi tenaga mesin dan emisi saat membakar bahan bakar. Singkatnya, bahan bakar berkode JASO FA meningkatkan jumlah asap, JASO FB dan FC tidak memiliki asap, dan JASO FD hampir tidak memiliki asap.

Untuk mesin 4 tak, ada dua tipe dari JASO yaitu JASO MA dan MB. Pelumas bermerek JASO MA dirancang untuk sepeda motor basah atau penahan oli. Oli jenis ini tidak mengandung aditif anti gesekan (thinner) sehingga lapisan tetap halus dan tidak licin.

Oli Motor Terbaik Dan Bertahun Tahun Perjalanan Bersama Enduro

“Formula oli MA kental dan mengandung aditif untuk mengikat lapisan kopling. Kopling tidak mudah selip,” tulis Page.

Sebaliknya, pelumas dengan nomor JASO MB diberi aditif untuk melarutkannya, sehingga tergolong pelumas. Karena viskositasnya yang rendah, oli JASO MB hanya dapat digunakan pada sepeda motor kering – di mana kopling tidak dicelupkan ke dalam oli, pada sepeda motor matic dan penggunaannya pada mesin kopling dilarang.

Simbol umum lainnya pada kemasan oli motor adalah API—yang merupakan singkatan dari American Petroleum Institute. API menetapkan standar kualitas untuk pelumas engine berdasarkan indeks viskositas SAE, kemampuan anti-gesekan, dan kemampuan mengontrol suhu engine.

Sejak 2010, API telah mengembangkan standar baru untuk oli motor dengan kode SN. Pelumas dengan peringkat ini memiliki kemampuan terbaik untuk menyerap panas mesin dan menghilangkan kotoran dari ruang mesin, dan kompatibel dengan bahan bakar etanol 85 persen standar (E-85). Standar baru ini menetapkan spesifikasi yang lebih tinggi dari standar sebelumnya, API SM, yang diterbitkan pada tahun 2004 dan masih digunakan oleh sebagian besar produsen oli.

Arti Kode Pada Oli Mesin

Untuk mesin diesel, API sedang mengembangkan standar baru yang berlaku mulai tahun 2017, API CK-4. Standar menunjukkan bahwa bahan bakar diesel harus memenuhi kemampuan untuk melindungi terhadap oksigen, menahan pengurangan viskositas pada suhu tinggi dan melindungi mesin dari sisa bahan bakar.

READ  Which Hosting Is Best For Wordpress

Disarankan untuk membaca manual kendaraan untuk memilih oli yang tepat untuk sepeda motor dan mobil. Misalnya, Toyota Avanza 2017 menggunakan pelumas yang direkomendasikan pabrikan dengan viskositas SAE 10W-40. Sekalipun mobil atau motor sudah tua, oli yang ditentukan dari pabrikan dapat digunakan.

Tidak ada perubahan kebutuhan oli mesin untuk mobil baru atau lama, kata dokter mobil Thane Vicenda Liga. Pabrikan menyesuaikan jenis oli dengan performa mesin. Pengendara diperbolehkan memilih jenis mineral atau jenis oli asalkan ketebalannya sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

“Lakukan saja (sebutkan oli dengan rekomendasi manual), tidak ada alasan untuk mengubah viskositas. Keausan ring piston tidak ada hubungannya dengan viskositas oli. Jika ring piston buruk, gunakan yang lain. Oli akan tumpah. keluar,” pria terkenal itu menjelaskan.

Oli Mobil Terbaik Di Indonesia

G20 Rencanakan Elektrifikasi, Tol Bali Mandara Kini Digunakan KWP PLTS 400 Rab, 21 Sep 2022 16:25 WIB Tak bisa dipungkiri masih banyak mobil tua yang beredar di Indonesia. Namun, mobil tua membutuhkan lebih banyak perawatan, termasuk oli, tidak peduli seberapa baik perawatannya, bagian logam tua saling bergesekan, menyebabkan keausan pada mesin. Isi mesin bertambah.

Level ini harus disesuaikan dengan menggunakan oli mesin yang kental. Penggunaan oli kental, terutama pada dinding silinder, bertujuan untuk mempertahankan perannya dalam perlindungan terbaik pada bagian yang bergerak.

Viskositas yang tinggi akan memudahkan untuk membawa oli ke ruang bakar. Jika ini terjadi, level minyak pelumas akan turun dengan cepat dan bagian dalam silinder akan rusak karena minyak terbakar.

Tergantung dari performa oli dan kondisi mobil, untuk mesin dengan masa pakai lebih dari 4 tahun, pemilik mobil sebaiknya mempertimbangkan untuk menggunakan oli mesin dengan tingkat kekentalan tertentu yang lebih kental dari standar. Nomor oli untuk mobil tua?

Oli Mesin Mobil Untuk Motor Matic, Alasan Penggunaan Dan Keuntungannya

Pemilik mobil biasanya akrab dengan nomor oli 10W 40 untuk mobil. Mereka biasanya ditemukan sangat dekat dengan bagian depan tutup botol minyak. Apakah Anda tahu apa kodenya? Apakah Anda tahu kegunaan nomor ini?

Karena oli ini tidak memiliki kekentalan yang banyak. Jadi tidak memuat konten saat bergerak. Mobil baru memiliki hardware dan part metal yang masih awet karena jarang digunakan. Nah, agar tidak salah memilih oli, yuk cari tahu arti simbol oli pada kemasannya.

Paket oli biasanya memiliki tanda yang disebut SAE. Istilah SAE adalah singkatan dari Society of Automotive Engineers (SAE). Otoritas ini adalah otoritas pengatur dan bertanggung jawab untuk menentukan viskositas dan indeks oli. Jadi sistem ini bertanggung jawab atas semua masalah kekentalan oli di dunia.

READ  What Can I Do Mp3 Download

Indeks yang ditetapkan oleh SAE mengacu pada tingkat kekentalan oli pada suhu dingin dan panas. Angka di sebelah kiri menunjukkan kekentalan oli saat dingin. Angka-angka di sebelah kanan menunjukkan kekentalan minyak pada suhu, sebagian besar minyak yang beredar di Indonesia dingin dan panas. Itulah beberapa merk BBM yang umum beredar di pasaran Indonesia.

Oli Mesin Yang Cocok Untuk Kendaraan Anda

Oli nomor 20W 50 digunakan oleh para kolektor mobil tua. Kode tersebut dapat menggunakan oli hingga suhu -10o C dan hingga 150o C. Sayangnya, oli menyebabkan mesin bocor bahan bakar. Minyak ini sangat dihargai dibandingkan dengan yang lain. Oleh karena itu, sangat cocok untuk mobil tua yang membutuhkan perlindungan lebih dari logam, keunggulan utama dari minyak ini adalah kemampuannya untuk melindungi bagian logam mobil Anda.

Nomor oli 15W 50 banyak digunakan pada mobil yang berusia 10 tahun ke atas. Minyak stabil untuk suhu dari -15oC sampai 150oC. Jika mobil teman Anda berusia 10 tahun ke atas, coba gunakan oli ini. Manfaat utama oli ini adalah menjaga agar komponen logam di dalam mobil tidak saling bergesekan.

Kode oli mobil terbaru 10W 40. Kode tersebut menunjukkan kemampuan oli untuk menahan suhu dari -20OC hingga 150OC. Dibandingkan dengan dua minyak sebelumnya, minyaknya berair. Untuk itulah, oli ini cocok untuk mobil-mobil terbaru.

Kode oli 15W 40 -20OC hingga 150OC cocok untuk kendaraan besar. Karena viskositas minyak ini, minat di dalamnya sangat jarang. Oleh karena itu oli ini cocok untuk alat berat dengan ukuran komponen yang besar.

Rekomendasi Kekentalan Oli Untuk Mobil Berumur Lebih Dari 10 Tahun

Kode keempat

Mesin yang digunakan untuk mencuci dry cleaning adalah, komponen pompa injeksi rotary yang digunakan untuk mematikan mesin adalah, satuan kekentalan minyak pelumas adalah, minyak yang aman untuk pelumas, aliran minyak pelumas yang benar pada sistem pelumasan mesin adalah, kekentalan minyak pelumas yang digunakan untuk mesin sepeda motor adalah, minyak pelumas untuk transmisi manual yang baik adalah, kekentalan minyak pelumas yang digunakan untuk mesin umumnya adalah, kekentalan minyak pelumas, penggunaan shared hosting pada umumnya digunakan untuk, minyak pelumas yang digunakan pada motor bensin tingkat kekentalannya adalah, ukuran kekentalan minyak pelumas

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.